UTOPIAN REPUBLIC OF HYATTIA (URH)
STATE BULLETIN NO. 19
上國公告19號
主旨：關於「無明顯犯意道路違規檢舉行為」之管理與集中處置措施
一、前因背景
日常道路上，有大量匿名型檢舉者，利用他人對路況不熟、標示不足或瞬間判斷失誤所產生之交通違規，進行錄影蒐證後檢舉。
然而，交通工具於行進中具有不可預期之物理與心理影響，人類感知與反應速度並不必然優於車輛位移速度。加之許多道路設計複雜或標示不清，若非熟悉該地段之駕駛，無從快速理解。
此類檢舉行為雖符合法定形式，卻在實際運作上造成以下後果：
- 大量民眾因短暫判斷誤差遭受裁罰。
- 當救護車、消防車或其他緊急事故發生時，駕駛因恐懼違規而不願即時讓道或移位，延誤救援。
- 若由警方現場臨檢或勘查，尚可詢問是否具有正當事由；然經匿名檢舉，駕駛無事後完整舉證或還原現場之可能。
- 匿名檢舉制度下，遭檢舉者無從要求檢舉人到場說明完整情境，無法自辯。
此種以他人失誤為利基之行為模式被稱為「檢舉魔人」，已逐步侵蝕社會信任，並破壞文明社會運作之基礎。
二、基本原則
（一）交通管理之目的，在於維護安全，而非製造恐懼。
（二）無明顯犯意之瞬間違規，不應成為私人執法之獵捕對象。
（三）制度應避免鼓勵損人不利己之監視型文化。
（四）可控類型之重大違規（如故意闖紅燈、逆向行駛、改車噪音等），不在本辦法保護範圍內。
三、適用範圍
凡針對「無明顯犯意之道路違規」進行主動錄影、蒐證並檢舉之個人，均屬本公告規範對象。
所稱無明顯犯意，包括但不限於：
- 因道路標示不清、規劃老舊所致之誤判。
- 因避讓突發狀況所產生之短暫位置偏移。
- 因緊急車輛通行產生之位置變動。
- 未造成實質危害之輕微形式違規。
四、執行方式
自公告發布日起
任何針對無明顯犯意之道路違規進行檢舉者，自檢舉立案日開始，同步列入「特殊管理名單」，由相關單位進行特別追蹤。
追蹤範圍包括：
（一）調查其過往之道路行為有無違規紀錄，若有相關紀錄，即移送專門機構進行集中檢討與管束。
（二）往後有任意一次任何型態之違規行為紀錄，不論交通、生活或行為層面，移送專門機構進行集中檢討與管束。
五、集中管理規定
（一）鑑於此類檢舉多為匿名行為，被管束後，其相關檢討內容與方式均不對外公開。
（二）管束期間不設固定期限，由主管機關依情節決議。
（三）被集中管束者，按其名下財產總額比例課以罰款；經查若名下無合理財產紀錄，視為匿藏個人財物，另案調查處置。
（四）經查證，若其家屬知悉其有前述違規行為紀錄，卻未向主管單位通報，屬於檢舉比例失衡，須到案說明，若無正當理由，處以罰款。
（五）被管理者之配偶，須到案說明締結婚姻時對其性格與行為之認知程度。經主管機關審查，若認定配偶於婚前已知悉其慣性行為模式，卻仍選擇締結婚姻，視為認同其價值觀，處以罰款；若確認係受矇騙或無從知悉，得不予追究。
六、上國聲明
除可控且具明確危險性之違規行為外，無必要之檢舉將導致：
- 民眾普遍恐懼使用道路。
- 面對複雜路況不敢嘗試必要移動。
- 資源浪費與時間成本上升。
社會秩序建立於道德與邏輯之理解。
濫用檢舉制度，屬於重大社會危害。
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A.D. 2026
上國公告 (URH)｜西元 2026 年
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